|
В отличии от стандартного кузовного ремонта, где ценится умение мастера вернуть автомобилю прежний вид, в тюнинге интересна именно индивидуальность принятого решения. И это решение должно быть грамотным с технической точки зрения.
В основном внещний вид автомобиля изменяют путём смены пластикового обвеса. Если нужно достичь максимального качества установки, то дело это достаточно долгое и требующее терпения- даже дорогие комплекты от самых именитых производителей нуждаются в доработке и индивидуальной подгонке, а новинки рынка- в разработке методики установки. Новый обвес нужно не только надёжно закрепить, но и максимально защитить кузов в местах доработок от воздействия коррозии.
Особый интерес вызавают проекты с повышенними требованиями к качеству, когда весь обвес не только окрашивается снаружи и изнутри ( стеклопластик гидроскопичен и изменения температуры с плюса на минус его не радуют), но и выклеивается изнутри виброизоляцией.
Поэтому к квалификации мастера и его творческим способностям предъявляются повышенные, по сравнению со стандартными работами, требования.
Иногда меня приглашают в другие организации для выполнения эксклюзивных пректов в качестве исполнителя. Если проект интересный и у меня есть возможность выделить на него время- я принимаю предложение. Потому что для меня автомобили- это не только работа, но и большое увлечение.
К сожалению, далеко не по всем интересным работам хватает энергии и времени отснимать фотосессии, но по мере поступления материала буду его выкладывать на сайте.
|