|
Естественно, что при возвращении в Москву я познакомился с джиповской тусовкой и достаточно много машин оттуда поступают ко мне в ремонт.
Мой нынешний - Jeep Grand Cherokee WJ
Гранд Чероки - прекрасный комфортабельный внедорожник с достаточно мощным мотором. Даже в минимальной для данной модели комплектации Ларедо машину ну никак не назовёшь "пустышкой",
Об этой машине я мечтал ещё тогда, когда ездил на Чероки. Первый Джип Чероки ( Белый Воин http://www.prokuzov.ru/page43/page56/index.html)- автомобиль, привлекательный своей брутальностью. На такого смотришь и сразу становится ясно - это бескомпромисный боец и мало кто может выжить там, где он себя уверенно чуствует.
Но комфорта в нём не хватает, да и я опрометчиво взял версию со слабым движком, который при моём стиле вождения приходилось энергично раскручивать.
У меня тяжёлая работа и мне нужно было подобрать себе такой автомобиль, что бы по дороге домой я хоть как-то мог отдохнуть.
Нашего Гранда мы с женой поехали смотреть на другой конец Москвы на Чирке. И когда сели в Гранда и проехались на тест- драйве, жена мне сказала: " Я сейчас вспомнила давно забытые чуства, когда в первый раз садишься в иномарку после Жигулей. Я люблю нашего Чирка, он надёжный друг. Но там, где он трудится, стараясь побыстрее разогнаться, эта машина делает легко и непринуждённо".
Жалко было продавать Чирка, но без этих финансов Гранда мы приобрести не могли.
Как только я сел в него, он тут же начал переделывать под себя мою манеру вождения внедорожников. Автомат и мощный двигатель позволяли быстро отыгрывать упущенное время на старте. Окружающий комфорт сглаживал раздражение в пробках. Желающих оттереть Гранд своим боком почему-то оказалось меньше, чем стремящихся проделать это со стареньким Чероки, превращённый моими стараниями в маленький броневичок, способный выдержать без повреждений жесткий контакт.
Конечно, дорвавшись до руля малютки - легковушки c разозлённым движком, ко мне возвращались порывы и суетность в перестроении, но за рулём своего Гранда таких позывов у меня не возникало. Стандартный, серый, незаметный в потоке, он тем не менее потихоньку меняет человека, садящегося за его руль.
Для этой модели я пробую найти хороший кузовной тюнинг-проект, но она настолько хороша сама по себе, что сделать это сложно.
|
