|
Такую обработку мы проводили и раньше, но в основном как приложение к работам по кузовному ремонту.
Теперь, когда мы оборудовали помещение системой вентиляции и выделили для этой работы отдельную зону, мы готовы принимать на эту операцию большее количество автомобилей.
Ну и зачем она, эта самая антикоррозионная обработка нужна, если именитые производители дают на свою продукцию гарантии, что сквозная коррозия не появится 6, 7, а то и 12 лет?
Если интересно, можно конечно поинтересоваться, а в каком случае гарантия снимается.
И оказывается, что в случае аварии или если вы не прошли плановую антикоррозионную обработку у официального дилера. Иными словами, гарантия весьма далека от обычных условий эксплуатации.
Реалии сегодняшнего дня таковы, что большинство автомобилей выходят с конвейеров без антикоррозийной обработки скрытых полостей. С нанесением антигравийных покрытий на днище и колёсные арки всё обстоит значительно лучше - эти покрытия долговечны и служат годы, а то и десятилетия, без дополнительной защиты. Но, как известно, автомобиль ржавеет изнутри…
Так заморачиваться или нет?
Тут всё зависит от многих факторов. Если вы купили нечто китайское или близкое ему по качеству (например Жигули), то выбора у вас практически нет - или вы делаете обработку сразу, или при последующей продаже, если вы планируете сами эксплуатировать машину более 1-2 лет, вам придётся «падать» в цене.
Если вы купили более приличный автомобиль, но через 3 года твёрдо планируете поменять его на другой, то можно обработку и не производить. А вот с пятилетним автомобилем ситуация более неопределённая, на нижней части дверей изнутри , на внутренней части капота или крышки багажника могут появиться следы коррозии. И двигаться в цене придётся существенно, или запастись терпением и ждать менее привередливого покупателя.
Если вы сами купили 5-летний или более старый автомобиль, то лично я не советую вам пренебрегать обработкой. Если предыдущие владельцы её не делали, а вы не нашли при покупке сквозных дырок на кузове, то они могут очень скоро появиться.
На автомобилях, возраст которых приближается к 10 годам, нередко можно увидеть дыры в порогах, которые являются силовым элементом кузова и напрямую связаны с безопасностью эксплуатации.
В настоящий момент отработанное масло и Мовиль давно уже уступили место современным высокоэффективным составам, которые предотвращают появление ржавчины и сильно замедляют рост уже имеющихся очагов коррозии.
Можно сделать антикоробработку в автосалоне, при покупке машины. Не самый лучший вариант, потому как вы там пролётный клиент и вас надо побыстрее спровадить. Более приемлемый вариант - в специализированной мастерской. Но в этом случае неплохо поинтересоваться, где и как делают, потому что бывает и откровенная халтура. Один из моих клиентов с довольным видом рассказал, что за те полтора часа, что он провёл на станции, работяги с ним успели и кофе попить, и покурить, и машину сделать. И мне хорошо - при ремонте его двери я не перемазался в антикоре!
Так что и рекомендации знакомых иногда отображают не реальное положение дел, а их иллюзии.
Удачи в выборе.
|